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航空机场
一、系统概述
 
机场是航空客运、航空货运、邮政、快件等航空业务的中心,其地理位置重要、规模大、设备齐全、运输生产繁忙,而国际机场不但是对外开放的门户和对外交往的窗口,而且是中国民用航空网络的辐射点甚至辐射中心。特别是911以后,机场的安全就愈加显得重要。
 
    国际机场由主跑道、航站楼、航管中心、货运中心、消防中心、汽车库、航空食品厂、物业楼、边检楼、公安安检楼和海关等多单位及各自管辖的区域所组成,各个单位对于机场各区域的管理既有自立、又有交叉,机场被告自动化监控管理有作特殊的意义。
 
    机场监控系统的前端按迎客大厅、国内行李提取大厅;国际行李提取厅;行李分检场地贵宾区;国际到达夹层;国内到达夹层;送客大厅、国内业务大厅、国内安检大厅;国际办票大厅;边检、安检大厅、国际候机厅;国内候机厅、远机位候机厅;地下停车场;陆侧航站楼进口;机坪;跑道来划分管理区域。
 
    机场的电视监控系统与报警系统组合采用硬件干接点的方式与机场弱电系统的停车场管理系统、消防报警系统、公共广播系统、楼宇自控系统,及弱电集成系统的实现系统功能联动和系统集成。
 
    为提高机场的工作效率,更好地实施“依法行政,为国把关,服务经济,促进发展”的方针,进一步满足社会经济发展与人们文明生活的高标准要求,创造一个安全、方便、快捷、高效的机场与营运环境,并根据各种不同机场的需要,从项目的具体实际出发,做到配置合理,留有扩展余地,技术先进,性能价格比高,确保系统性能高质量,高可靠性。
 
二、系统方案
 
    为机场提供全数字化的闭路电视监控解决方案。实现对机场各重要区域全天候24小时监控和录像,保障机场的安全运行。系统图像数据全部采用机场已经建成的网络传输,无需其他布线,不破坏机场环境,降低了施工难度。
 
    整个机场闭路电视监控系统由前端视频图像采集部分、图像数据传输系统、监控中心控制系统、图像数据存储部分、显示系统、供电系统、防雷接地系统以及分控部分等多个子系统组成。前端设备主要实现视频信号采集。监控中心系统主要实现对来自前端的视频流进行实时显示、存储和回放,并提供系统管理能力。其系统结构如下图所示:
 
三、系统功能及特点:
 
   为了实现系统功能,采用的网络视频服务器、超宽动态摄像机、智能球机以及网络视频监控管理平台等硬件和软件平台。
 
  施工方便:充分利用了机场现有的网络系统,无须传统的布线,施工维护更加方便快捷。
 
  系统容量大:由于采用网络数字监控的方式,可以容纳几百路甚至上千路的视频接入。
 
  高可扩展性:增加监控点非常简单,只需要增加网络摄像机或摄像机+视频服务器即可,系统中心不用升级,因此,能够持续平滑升级和扩展,降低对系统的整体投资成本。
 
  强大的监控管理功能:现代为用户提供了强大的监控管理功能,结合GIS系统,能方便的远程对云台、摄像机的变焦等进行控制,实现图像抓拍、录像和录像回放、报警和报警联动等多种强大功能;
 
  信息安全:充分利用防火墙/VPN、加密、权限管理、安全认证、实时时钟等技术,保证监控系统和录像资料不被非法使用和更改、破坏;
 
  很强的兼容性:考虑到很多机场都闭路电视监控系统,因此,采用的设备和系统都能与现有的各种监控设备兼容。实现机场的模拟视频和数字视频的无缝融合。
 
  大容量分布式的存储结构:系统支持各种海量存储方案和DAS、NAS、IP-SAN等存储设备。
 
  可识别的视频行为:
 
人群密度检测:检测人群密度,排队的长度,以防止过渡拥挤的情形发生。
定向运动检测:可检测人、车、和各种物体违章逆行。
人尾随检测:检测并跟踪在门禁处人的非法尾随。
游荡人员检测:检测是否有人在某敏感区域游荡。
周边入侵探测:对入侵的人,车或物体进行稳定的检测,跟踪和分类。
移走物体检测:检测是否物体被移走。
停靠车辆检测:检测在敏感区域停靠车辆的大小、时间等。
十字转门违章检测:检测是否有人跳越或钻过十字转门。
无人看守物体检测:检测被丢弃的,无从看守的物体(疑爆炸物等)。
车辆尾随检测:检测并跟踪车辆门禁处,人或车的非法尾随。

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